トレーラー用のサスペンション

サスペンションのバランスSpetsAvtoPritsep の特徴 ペイロード：15000キロ プラス構造：設計、信頼性懸濁液「バランサが」摩擦単位の最小数によって保証されます。 目的：険しい地形上の旅。

サスペンションタンデムSpetsAvtoPritsep の特徴 ペイロード： 11000キロ プラス構造：均等トレーラーフレームに負荷を分散するために使用サスペンション「タンデム」。シンプル、低コスト、信頼性。ユニークな平衡装置の存在。 目的：ハードフロアとアスファルトの上の旅行。

KF - 97バスSpetsAvtoPritsep タイヤサイズ：16.5 / 70から18 最大負荷、キログラム： 3200 スピードカテゴリー： A6 最高速度キロ/ H： 30 工事の種類：対角線 カーカス構造とベルト：テキスタイル プライの評価： 10 バスタイプ：室 タイプトレッドパターン：ユニバーサル 外径、ミリメートル： 1065 幅、ミリメートル： 425 静的半径、MM： 484 タイヤの平均体重キロ： 71.28 タイヤ重量、キログラム、以下： 87 内線。圧力。maks. nagr KGF / c

SF - 105A SpetsAvtoPritsepバス タイヤサイズ：15.5 / 65から18 最大負荷、キログラム： 2300 タイプトレッドパターン：ユニバーサル 構造：対角 BUS：チューブとチューブレスバージョン マーキングカメラ： 15,5 - 18 プライの評価： 10 推奨リム（許容リム）： 330から462、W13 * 18 外径、ミリメートル： 992 幅、ミリメートル： 395 静的半径、MM： 450 最大負荷、単一タイヤ用キログラム： 2275 内線。圧力。。maks. nagrで、kPaで： 0.35 速度の�

サスペンション「バランサー」 の特徴 ペイロード：15000キロ プラス構造：設計、信頼性懸濁液「バランサが」摩擦単位の最小数によって保証されます。 目的：険しい地形上の旅。

サスペンション「タンデム」 の特徴 ペイロード：11000キロ プラス構造：均等トレーラーフレームに負荷を分散するために使用サスペンション「タンデム」。シンプル、低コスト、信頼性。ユニークな平衡装置の存在。 目的：ハードフロアとアスファルトの上の旅行。